Для парковки автомобиля в доступном месте автоматическая
технология Ford использует комбинацию ультразвуковых сенсоров на фронтальной и
задней плоскости кузова с электроприводом рулевой колонки — Electric Power
Assisted Steering (EPAS). Достаточно одного нажатия кнопки, и автомобиль
самостоятельно "втискивается" в место парковки.
Видеоролик:
Технология самопарковки Active Park Assist, разработанная в
Ford — не первая среди подобных. Так, серия автомобилей Lexus также
обладает подобной системой, но она выполнена на базе видеокамер и
компьютера, вычисляющих допустимый зазор для маневра. В отличие от разработки
конкурентов технология Ford, по словам Марка Филдса (Mark Fields), президента
Ford America, значительно проще в использовании и применима даже в ситуациях с
наклонным местом парковки: "Парковка нажатием одной кнопки значительно
безопаснее и гораздо меньше пугает психологически. Она является частью нашей
стратегии внедрения интеллектуальных технологий в автомобили с целью упростить
жизнь водителя".
Водителю при этом всё же придётся переключить передачу и
управлять педалями газа и тормоза, в то время как визуально-акустический
водительский интерфейс подсказывает дистанцию до других автомобилей, объектов
или людей. Однако сидящему за рулем не нужно притрагиваться к
рулю. Система сенсоров также производит мониторинг "слепых" точек и
предупреждает водителя об опасности специальными индикаторами, вмонтированными в
стекло заднего обзора.
