Вашингтон, Ноябрь 25 (kadrovyi-centr-shans.ru, Евгения Штефан) – Генеральный секретарь НАТО Яап де Хооп Схеффер заявил, что Альянс не рассматривает блокаду сомалийского побережья в качестве меры для борьбы с пиратством.
По словам Схеффера, подобные решения должны приниматься путем голосования и требуют соответствующей резолюции Совета безопасности ООН, сообщает британская телерадиокорпорация Би-би-си.
В настоящий момент в рамках программы НАТО береговую линию Сомали патрулируют четыре военных корабля. В число государств, направивших своих моряков, входит и Россия. Ранее с предложением о блокаде сомалийских прибрежных вод выступила Международная ассоциация владельцев танкеров.
С начала нынешнего года нападению пиратов в Аденском заливе подверглось более 90 судов. В середине ноября пираты захватили танкер «Сириус Стар» с 25 членами экипажа на борту, принадлежащий Саудовской Аравии. В настоящий момент танкер, груженный нефтью на сумму в 100 миллионов долларов, стоит на якоре у берегов Сомали.
Представитель группы пиратов, захватившей «Сириус Стар», сказал в интервью Би-би-си, что жизни экипажа судна ничего не угрожает. По словам человека, назвавшего себя Дэйбед, членам команды ничто не угрожает.
Он добавил, что переговоры о выкупе взамен на захваченное судно с тоннами нефти на борту на данный момент не ведутся.
«Мы полностью осознаем свою ответственность за то, что мы делаем», – сказал Дэйбед, добавив, что к занятию пиратским промыслом их вынудила нестабильность в Сомали и засилие иностранных рыболовных траулеров в ее прибрежных водах.
Би-би-си также удалось связаться с капитаном захваченного судна поляком Мареком Нишки. По его словам, и он, и члены экипажа находятся в хорошем физическом состоянии, и жалоб на обращение со стороны пиратов у них нет.
Питер Свифт, глава Международной ассоциации независимых владельцев танкеров (Intertanko), считает, что патрулирование сомалийского берега могла бы координировать ООН.
По словам Питера Свифта, многие владельцы танкеров думают о том, чтобы направлять свои суда вокруг южного берега Африки, однако это приведет к увеличению транспортных расходов на 30%.
Свифт высказывается против того, чтобы вооружать команды торговых судов для защиты от пиратов. Членам Intertanko принадлежат 2900 танкеров, т.е. 75% судов этого типа, имеющихся в различных странах мира.
Военные корабли девяти государств патрулируют Индийский океан и Аденский залив с целью защиты торговых путей. Однако специалисты говорят, что практически невозможно обеспечить полную безопасность торговых судов на таком большом пространстве.
В понедельник заместитель министра транспорта Ирана Али Тахери заявил, что Тегеран может применить военную силу для борьбы с пиратами.
В пятницу власти Кении сообщили, что в последние 12 месяцев сомалийские пираты получили за захваченные суда выкуп в размере более 150 млн. долларов.
