А хэтчбек, который показали поздно вечером 2 декабря в
итальянской Болонье, имеет к России самое прямое отношение. Ведь
именно этот 5-дверный автомобиль уже совсем скоро будут продавать в Европе. И,
разумеется, в России, которая должна стать одним из самых крупных рынков
сбыта Mazda3 во всей Европе.
Дизайнеры пошли по тому же пути, что и в случае с
Mazda6. То есть постарались сохранить чрезвычайно удачные черты старой
модели, но при этом добавили автомобилю побольше мышц: немного раздули кузов,
увеличили передние фары, сделали машину чуть крупнее (при этом надо отметить,
что колесная база Mazda3 осталась без изменений). В Mazda с гордостью говорят,
что коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля один из лучших в
классе: 0,28 для седана и 0,3 для хэтчбека.
В России Mazda3 будет продавать только с бензиновыми
моторами. Новая "тройка" получит старые силовые агрегаты объемом 1,6 л и 2,0 л,
которые, правда, подвергнутся небольшой модернизации, но на их характере это
никак не отразится. Как и на мощности — они по-прежнему будут выдавать 105
л.с. и 150 л.с. соответственно.
Mazda3 будет оснащена 5-ступенчатым "автоматом",
который придет на смену довольно старой 4-диапазонной коробке. По словам
представителей японской компании, во многом именно благодаря новой АКПП удалось
снизить расход топлива на 10% даже со старыми силовыми агрегатами. Хотя нельзя
забывать и про тщательно проработанную аэродинамику.
Mazda
показала новую "тройку"Mazda
показала новую "тройку"Mazda
показала новую "тройку"
Mazda
показала новую "тройку"
Mazda
показала новую "тройку"
Mazda
показала новую "тройку"
Mazda
показала новую "тройку"
Mazda
показала новую "тройку"
Mazda
показала новую "тройку"
Mazda
показала новую "тройку"
Mazda
показала новую "тройку"
Mazda
показала новую "тройку"
