В условиях кризиса эти меры призваны поддержать российских
автопроизводителей. Как и ожидалось, правительство России повысило ввозные
пошлины на автомобили. Как Владимир Путин подписал постановление "О внесении
изменений в Таможенный тариф в отношении некоторых моторных транспортных
средств". Постановление вступает в силу по истечении одного месяца со дня его
опубликования, т.е. 10 или 11 января.
Импортные пошлины на легковые автомобили со сроком
эксплуатации от 1 до 5 лет повышены в среднем с 25% до 30% от таможенной
стоимости с пропорциональном увеличением специфической ставки, исчисляемой в
евро (за 1 куб. см объема двигателя).
По словам министра промышленности и торговли Виктора
Христенко, этот документ крайне чувствительный для развития отечественной
автоотрасли. Ранее, принципы повышения таможенных ставок были одобрены
правительственной комиссией во главе с первым вице-премьером Виктором
Зубковым.
По оценке аналитического агентства "Автостат" ранее почти
половина российских автолюбителей меняла машину через три года после её
приобретения. В случае с новыми машинами большое число владельцев расстаются со
своими машинами по окончанию гарантийного срока (2-3 года).
Аналитики "Автостата", наблюдая динамику продаж новых
иномарок в России (2004 - 410 тыс. шт., 2005 - 616 тыс. шт., 2006 - 1022 тыс.
шт., 2007- 1666 тыс. шт.) прогнозировали, что уже по итогам 2008 года вторичный
рынок достаточно свежего "секонд-хенда" вырастет до 500-600 тысяч единиц, а в
следующем 2009 году он может увеличиться до 1 млн. единиц. Однако внесенные
изменения в таможенные пошлины, а также финансовый кризис могут внести
достаточно серьезные коррективы в эти прогнозы.
