Казань, Декабрь 19 (kadrovyi-centr-shans.ru, Наум Захаров) –
Автомобильный завод «КАМАЗ» останавливает конвейер, по крайней мере, на один
месяц, однако на предприятии не исключают, что конвейер может остановиться и до
февраля, сообщает корреспондент «Нового Региона» со ссылкой на
ПРАЙМ-ТАСС.
В последнее время завод работал при четырехдневной рабочей
неделе и только под конкретные заказы. С 24 ноября по 7 декабря большая часть
сотрудников «КАМАЗа» уже находились в вынужденном отпуске.
Но серьезные проблемы завод почувствовал за месяц до этого, сказал
директор по информационной политике «КАМАЗа» Владимир Самойлов: «В сентябре был
еще нормальный спрос. Обвал рынка случился в октябре, как минимум в 3-4 раза.
Конвейер будет установлен с 19 декабря по 19 января».
Предполагается, что в сокращенном режиме завод будет
работать до 6 мая 2009 года. За последние несколько месяцев почти все
российские автопроизводители хоть раз останавливали производство. Те, кто еще
не успел, в ближайшее время это планируют, напоминает ПРАЙМ-ТАСС.
Так, питерский завод General Motors останавливается с 20
декабря по 11 января 2009 года, а потом еще раз – с 26 января по 15 февраля.
Всеволжский завод Ford перенес запуск нового Mondeo и прекращает работу с 24
декабря по 21 января.
«АвтоВАЗ» уйдет в отпуск под Новый Год и вернется только 18
января. Калужский завод Volkswagen на корпоративных каникулах с 22 декабря по
12 января. Несколько раз успел приостановить работу и Горьковский автозавод.
Также с 19 декабря минимум на месяц полностью останавливается американский
автоконцерн Chrysler.
По словам экспертов, до проблем большой американской тройки
российскому автопрому еще очень далеко. Государство стало помогать дешевыми
кредитами, и в следующем году у отечественных автопроизводителей есть шанс
поправить свое положение. Однако снижения цен на автомобили со складов ожидать
не стоит, отметил в эфире Business FM аналитик ФК «Открытие» Кирилл Таченников.
«Цены падать не будут. Скорее наоборот, будет обратная
тенденция, поскольку иномарки подорожают из-за роста стоимости евро и доллара и
введения ввозных пошлин. Таким образом, для российских производителей, которые
к тому же еще будут работать в низкой ценовой нише, которая во время кризиса
будет увеличивать свою долю на рынке, скорее всего, представится хорошая
возможность нарастить цены, тем самым компенсировав падение рентабельности
из-за роста фиксированных расходов», – отметил эксперт.
В октябре и в декабре конвейер приостанавливал и московский «Автофрамос».
У завода не хватало места для хранения новых «логанов». Еще летом одна из самых
доступных иномарок в России была дефицитной.
